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Cクラスカブリオレとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   ホンダ  インスパイア
VS
245万円518万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
41 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダーセーフティ レザーエクスクルーシブPKG アコースティックソフトトップ ダークレッド幌 クランベリーレッド内装 19インチアルミ エアスカーフ 純正ナビ TV

    本体価格
    250.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティP/K スペアキー

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ 純正19インチアルミホイール 前席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ホワイト革シート ETC ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーシート/純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/障害物センサー/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/10.25インチフルセグナビ/バックカメラ/赤幌/ブラックレザーシート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/12.3インチコックピットディスプレイ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 1オーナー黒幌赤革

    本体価格
    335.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ ユーザー買取 レーダーセーフティPKG パークトロニック アクティブパーキングアシスト エアバランスPKG ヘッドアップディスプレイ ワイドナビ 地デジ アドバンスドサウンド

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
22
358万円
関西
5
341.9万円
東海
10
342.1万円
北海道
0
---
九州
2
309.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
363.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
95.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インスパイアの中古車を探す

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Cクラスカブリオレとインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   ホンダ  インスパイア
606万円768万円 新車時価格 330万円390万円
オープン ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1496~1991 排気量(cc) 3471
156~245 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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