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Cクラスカブリオレとデルタを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとデルタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   ランチア  デルタ
VS
234.7万円621.6万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1925万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
56 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ RSP レザーEX 本革 幌黒 HUD カープレイ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザエク 白革シート 19AW 1オーナー

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤革・赤幌・メーカーナビTV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブPKG/HUD/ドラレコ

    本体価格
    551.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    621.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤幌&赤革シート レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブ Rセーフティ

    本体価格
    487.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 黒幌 赤本革 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    523万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ (黒本革/AMG19アルミ/純正ナビ/走19200Km)

    本体価格
    319.9万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

  • ランチア デルタ デルタ3 6速MT ワンオーナー 禁煙 BOSE タイベル交換済

    本体価格
    139万円

  • ランチア デルタ HF インテグラーレ 8V HF インテグラーレ 8V

    本体価格
    応談

関東
32
391.8万円
関西
6
414.1万円
東海
11
370.9万円
北海道
0
---
九州
3
396.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
320.8万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
6
1055.5万円
関西
4
133.3万円
東海
3
1287.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスカブリオレの中古車を探す

デルタの中古車を探す

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Cクラスカブリオレとデルタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   ランチア  デルタ
606万円768万円 新車時価格 495万円565万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
1496~1991 排気量(cc) 1995
156~245 最高出力(馬力) 210~215
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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