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Cクラスカブリオレとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとヒミコの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   光岡自動車  ヒミコ
VS
218万円531万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 378万円598万円
ヒミコの相場表を見る
64 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザEXC/RSP 黒本革 ナビTV Bカメ 2年保証

    本体価格
    361万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 1オナ レザーEXPKG AMGライン エアサス

    本体価格
    447万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 黒幌 黒革 HUD 純正ナビ Bカメラ ACC LKA

    本体価格
    353.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダーセーフティー ACC レーンキープ

    本体価格
    369.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティP

    本体価格
    531万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    262.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期モデル・黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    401.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期最終 1オナ 赤本革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    503万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 白レザー 青幌 レザーEX レーダーSP 禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 走行10000km内

    本体価格
    398.5万円

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    438万円

  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

関東
35
381.7万円
関西
9
351.3万円
東海
13
327.2万円
北海道
0
---
九州
1
313.8万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
2
331.4万円
中国
2
368.8万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
2
586.5万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスカブリオレとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   光岡自動車  ヒミコ
606万円768万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1496~1991 排気量(cc) 1496
156~245 最高出力(馬力) 131~132
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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