メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ | 日産 テラノ | |
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VS | ||
248万円~653.8万円
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中古車相場 |
54.8万円~249万円
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51台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ | 日産 テラノ | |
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606万円~768万円 | 新車時価格 | 241.1万円~339.9万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4705×1810×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1840×1750 他 |
1496~1991 | 排気量(cc) | 2663~3274 |
156~245 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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Cクラス初となるカブリオレモデル メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9) |
解説 |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8) |
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現在カーセンサーではCクラスカブリオレの中古車は51台、テラノの中古車は23台掲載しています。
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