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Q3とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3とGLCクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
54.8万円498.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 206.5万円970万円
GLCクーペの相場表を見る
179 中古車掲載台数 169
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/テクノロジーPKG/アダプティブクルーズコントロール/Apple Carplay/Android Auto/ワイヤレスチャージング/サラウンドビューカメラ/マイルドハイブリッド

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビTV  ETC  Bカメラ  ドラレコ

    本体価格
    118.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line TV アシスタンス サンルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ナビ TV CAP 認定中古車

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2023年モデル 18AW LEDヘッドライト サラウンドカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス コーナーセンサー

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ LED 全方位カメラ

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 コンビニアシスタンスP プラスパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズ レーンアシスト オートハイビーム サラウンドビュー

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビTV/CD/ブラウンレザーシート/シートヒーター/社外16インチアルミホイール/プッシュスタートエンジン/アイドリングストップ/ルーフレール/保証書/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    164.5万円

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    本体価格
    820万円

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    本体価格
    542.9万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    787.6万円

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    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 本革仕様 SR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ Brumester 全周カメラ&HUD レーダーセーフティPKG 純正19AW

    本体価格
    328万円

関東
48
278.9万円
関西
24
278.9万円
東海
37
358.9万円
北海道
21
283万円
九州
17
340万円
東北
10
319万円
北陸・甲信越
11
219.3万円
中国
7
308.3万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
76
592.8万円
関西
29
581.2万円
東海
27
632.9万円
北海道
5
549.6万円
九州
13
629.7万円
東北
8
612.7万円
北陸・甲信越
7
529.6万円
中国
3
499.5万円
四国
1
396.6万円

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Q3とGLCクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
438万円582万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1497~1968 排気量(cc) 1992~1997
150~193 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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