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GLCクーペとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
239万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 637.6万円767万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
216 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD 1オ-ナ- SR RSP Hレザー 360°ナビ TV LED

    本体価格
    529.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 360カメラ アダプティブクルコン BSM LED

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ AMG19AW 黒革

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    629.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD スライディングルーフ レーダーセーフP

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティpkg/ACC/パワーシート

    本体価格
    372.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー サンルーフ RセーフティPKG 黒革

    本体価格
    517.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD アダプティブクルコン 360モニタ フルセグ

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    669万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフLEDアクティブクルコン360度カメ

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD EXC-P ISG搭載 茶幌 黒茶革 ブルメ 2年保証

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD EXCパッケージ 白黒コンビ革 Burmester

    本体価格
    637.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    767万円

関東
88
629.9万円
関西
37
614.2万円
東海
42
520.5万円
北海道
12
530.7万円
九州
8
493.9万円
東北
4
657.2万円
北陸・甲信越
15
605.2万円
中国
8
681.4万円
四国
2
375.9万円
地域別台数
関東
3
697.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
898万円1046万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 2996
197~204 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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