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GLCクーペとDB9を比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとDB9の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   アストンマーティン  DB9
VS
249.8万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
DB9の相場表を見る
191 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席ドラレコ

    本体価格
    496.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD S/R 純正ナビTV 360° AppleCarPlay

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ガラスS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR/エアサス/360°カメラ/シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD AMGPKG  レーダーセーフティPKG

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ レザーEX サンルーフ

    本体価格
    920万円

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    899万円

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関東
83
602.6万円
関西
35
601.6万円
東海
36
499万円
北海道
6
477.2万円
九州
10
492.8万円
東北
6
407.5万円
北陸・甲信越
8
580.7万円
中国
4
648.5万円
四国
3
465.3万円
地域別台数
関東
15
837.9万円
関西
2
709万円
東海
2
819.5万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペとDB9のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   アストンマーティン  DB9
898万円1182万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1992~1997 排気量(cc) 5935
197~204 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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