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GLCクーペとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
243.8万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 118万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
204 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD (A14)電動ガラスサンルーフ 黒本革シート レーダーセーフティ Burmesterサラウンドサウンド シートヒーター 360度カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    523万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD 純正ナビ・TV 黒レザー ETC Bモニタ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD パノラマルーフ・ブルメスタサウンド・純正エアサス・黒本革シート・パヒュームアトマイザー・AMG19AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ AMG19インチAW パナメリカーナフロントグリル 純正ドライブレコーダー レーダー探知機 レーダーセーフティーPKG LEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    432.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 オパリスホワイト

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター/シートベンチレーター ガラススライディングルーフ 360°カメラ AIR BODY CONTROLサスペンション マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 合皮革 / サンR / エアサス / 4WS / オパリスホワイト   (ドライバーズパッケージ)

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 弊社下取り車/パノラミックスライディングルーフ/ブラックナッパレザーシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/マルチビームLEDヘッドライト/360°カメラ/ETC2.0/アンビエントライト

    本体価格
    528万円

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    164万円

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    138万円

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    170万円

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    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

関東
70
632.2万円
関西
45
592.6万円
東海
42
608.2万円
北海道
7
591.1万円
九州
16
430.8万円
東北
8
481.3万円
北陸・甲信越
10
763.5万円
中国
6
724.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
150万円
関西
2
203.5万円
東海
3
169.3万円
北海道
3
198.3万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ビュイック  リーガルワゴン
866万円1182万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1992~1997 排気量(cc) 3135~3343
197~204 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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