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GLCクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
228.8万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
202 中古車掲載台数 125
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG Burmester

    本体価格
    586.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズP ワンオーナー S/R

    本体価格
    913万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD RSP ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC-PKG サンルーフ 黒革 MBUX 20AW

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ

    本体価格
    533万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ムーンルーフ AMGスタイリングエアロ&19AW

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 全方位カメラ/純正ナビ/シートH/Pシート

    本体価格
    300.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ナビTV・前後ドラレコ・ETC・360°カメラ

    本体価格
    656.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    668万円

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    4019.8万円

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    2900万円

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    応談

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    3080万円

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    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDステア サラウンドビュー 20鍛造AW

    本体価格
    2970万円

関東
89
600.5万円
関西
36
604.5万円
東海
39
499.2万円
北海道
6
477.2万円
九州
10
478.7万円
東北
6
404.6万円
北陸・甲信越
8
582万円
中国
5
696.2万円
四国
3
465.3万円
地域別台数
関東
47
3200.3万円
関西
32
3255.9万円
東海
23
3204万円
北海道
6
3145万円
九州
6
3153.5万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
5
3498.9万円
四国
0
---

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GLCクーペとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  ローマ
898万円1182万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1992~1997 排気量(cc) 3855
197~204 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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