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GLCクーペとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォード  エスケープ
VS
239万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円109万円
エスケープの相場表を見る
210 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ ダイヤモンドグリル ランニングボード 360

    本体価格
    324.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パナメリカーナ Burmester パノラマSR HUD

    本体価格
    443.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    631万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    479.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1オナ SR レ-ダ-SF 純正ナビ TV 360カメラ

    本体価格
    527.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR/全方位カメラ/Pバックドア/モハーベシル

    本体価格
    452.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 黒半革 純ナビ 全周囲カメラ HUD ACC LED

    本体価格
    359.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ルーフ AMGレザーエクス ドライバーズ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラミックSR

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー/SR/レザーEX/ブルメスター

    本体価格
    548万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
83
643.2万円
関西
37
612.5万円
東海
41
525.7万円
北海道
12
530.7万円
九州
9
472.3万円
東北
5
590万円
北陸・甲信越
13
630.8万円
中国
8
681.4万円
四国
2
377.9万円
地域別台数
関東
11
74.1万円
関西
4
51.5万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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GLCクーペとエスケープのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォード  エスケープ
898万円1046万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1992~1997 排気量(cc) 1988~2967
197~204 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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