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シビッククーペとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
119万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
中古車相場 215.8万円968万円
GLCクーペの相場表を見る
4 中古車掲載台数 194
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A VTECエンジン換装 5速マニュアル換装 載替公認済み ZEROFIGHTER車高調 零1000パワーチャンバー 社外マフラー SSR15インチアルミホイール フルバケットシート

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 D16A SOHC VTEC BLOX車高調 サイドマーカー 新品キーレス スペアキー 純正リップスポイラー スプラッシュガード 全席純正フロアマット タイベル2回交換済み CD USB AUX ETC HONDAOFAMERICA USDM 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

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    本体価格
    729.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ステアリングヒーター/元社有車/純正ドラレコ前後付き/AIRMATICサスペンション/

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    743.9万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    720万円

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    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 19AW パナメリカーナグリル

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    246.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ 黒革シート シートベンチレーション マッサージシート 後席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム エアバランスパッケージ

    本体価格
    485.9万円

関東
2
193.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
82
594.2万円
関西
28
487.5万円
東海
35
584.4万円
北海道
14
613.1万円
九州
18
518.8万円
東北
4
464.1万円
北陸・甲信越
8
623.4万円
中国
5
585万円
四国
0
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シビッククーペとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
169.8万円 新車時価格 866万円1182万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1590 排気量(cc) 1992~1997
120 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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