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GLCクーペとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ルノー  ルーテシア
VS
249.8万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
202 中古車掲載台数 186
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 SR アダクティブクルコン 360カメラ

    本体価格
    433.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーEXCパッケージ SR 革 ACC ナビ360°

    本体価格
    432.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ナビTV・前後ドラレコ・ETC・360°カメラ

    本体価格
    636.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD AMGスタイリング スライドガラスルーフ

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 全方位カメラ/純正ナビ/シートH/Pシート

    本体価格
    299.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック 4WD 

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ AMGスタイリングPKG法人ワンオーナー買取車

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD Rセーフティ 360°カメラ 電動リアドア BSM

    本体価格
    440.1万円

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    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継革温椅子純正AWBカメACCETCドラレコ

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    238.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス LEDヘッド 17AW Bカメラ Dオーディオ 禁煙

    本体価格
    229万円

関東
86
594.3万円
関西
39
601.3万円
東海
40
527.2万円
北海道
7
458.7万円
九州
9
469万円
東北
4
366.7万円
北陸・甲信越
8
600.5万円
中国
6
681.7万円
四国
3
465.3万円
地域別台数
関東
82
119万円
関西
30
123.7万円
東海
19
129.4万円
北海道
4
82.5万円
九州
20
143.4万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
6
116.3万円
中国
12
156.5万円
四国
1
128万円

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GLCクーペとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ルノー  ルーテシア
898万円1182万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1992~1997 排気量(cc) 1333~1597
197~204 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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