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GLCクーペとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
239万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 198万円369.8万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
218 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC サンルーフ Burmesterサウンド

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 黒半革 純ナビ 全周囲カメラ HUD ACC LED

    本体価格
    359.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD クルコン ETC BSM 全周囲 シートH

    本体価格
    395.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 純正HDDナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    995万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    643.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ黒革SR純正ナビ地デジ全方位カメラETC

    本体価格
    915万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ Rセーフティ 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    347.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ ACC 純正ナビTV 360カメラ シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

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    210万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 BBSアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    応談

関東
89
634.3万円
関西
38
611.1万円
東海
41
518.2万円
北海道
12
530.7万円
九州
9
472.3万円
東北
5
590万円
北陸・甲信越
14
617万円
中国
8
681.4万円
四国
2
375.9万円
地域別台数
関東
2
294.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
204万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
898万円1046万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
1992~1997 排気量(cc) 2954
197~204 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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