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GLCクーペとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  オーリス
VS
259.6万円1238万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
220 中古車掲載台数 205
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席ドラレコ

    本体価格
    512.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ 全方位 アダプティブクルコン

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 本革シート 電動パワーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    627.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    556万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 純正HDDナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    329.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 全方位カメラ/純正ナビ/シートH/Pシート

    本体価格
    299.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 35台限定車 ナイトPkg サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レーダーセ-フティP/純正ナビ/TV/360°

    本体価格
    527万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    521.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII /限定車/シャア音声ナビ/衝突軽減/後期

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ オーリス ブリックレーン トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 1オ-ナ-/ナビ地デジETC/障センサ-/スマキ-

    本体価格
    57万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 白本革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ オーリス 特別仕様車 120T ブリックレーン ワンオーナー 9インチナビ TSS 17AW

    本体価格
    130万円

関東
96
607.6万円
関西
40
578.5万円
東海
41
526.1万円
北海道
8
551.2万円
九州
12
492.4万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
13
543.7万円
中国
5
620.9万円
四国
4
513.5万円
地域別台数
関東
51
105.7万円
関西
25
100.9万円
東海
41
96万円
北海道
20
83.7万円
九州
20
99.1万円
東北
18
102.6万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
12
108.5万円
四国
2
97万円

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GLCクーペとオーリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  オーリス
898万円1182万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1992~1997 排気量(cc) 1196~1797
197~204 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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