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GLCクーペとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
228.8万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
201 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    612万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD 禁煙 レザエク エアサス 限定100台

    本体価格
    639.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ クルコン

    本体価格
    258.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    503万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    1030万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンル-フ 黒革 360°カメラ ブルメスタ-26

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC-PKG サンルーフ 黒革 MBUX 20AW

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    579.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 パノラマR AMG19インチAW シートH ドラレコ

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    129.8万円

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    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 クルコン レザシート シートH

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 1オーナー 車庫保管 右H 純正AW

    本体価格
    158万円

関東
88
602.6万円
関西
36
602.5万円
東海
40
498.1万円
北海道
6
477.2万円
九州
9
506.4万円
東北
6
404.6万円
北陸・甲信越
8
582万円
中国
5
696.2万円
四国
3
465.3万円
地域別台数
関東
17
115.1万円
関西
9
85.8万円
東海
12
92.2万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72万円
四国
2
146.3万円

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GLCクーペとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
898万円1182万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 1984
197~204 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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