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EクラスオールテレインとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン   AMG  SLクラス
VS
208万円1078万円
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中古車相場 354.7万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 1オーナー エクスクルーシブ

    本体価格
    384万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマSR エクスクルーシブPKG ARナビ

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXCPKG レーダーセーフティPKG パノラマ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 中期 EXC-P PSR 黒革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 新型現行 Pルーフ/デジタルインテリア

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG/1年保証/衝突軽減B

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/パノラマ/EX/ベージュ革/禁煙車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC RSP SRヒーター黒革HUD360カメ 2年保証

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    730万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    738万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

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    1398万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

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    865万円

  • AMG SLクラス SL65 ヤナセ正規輸入ディーラー車 ワンオーナー

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    応談

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    本体価格
    738万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンインテリアトリム

    本体価格
    936.1万円

関東
23
561万円
関西
4
467.5万円
東海
5
464.6万円
北海道
0
---
九州
2
321.5万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
709.5万円
中国
1
418万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
931.8万円
関西
5
810.4万円
東海
5
1680.2万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスオールテレインとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン   AMG  SLクラス
1098万円1103万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×1890×1495 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1992 排気量(cc) 5461~5980
197 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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