メルセデス・ベンツ EQC | アルファ ロメオ アルファブレラ | |
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VS | ||
359.8万円~852万円
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中古車相場 |
89万円~270万円
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32台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ EQC | アルファ ロメオ アルファブレラ | |
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895万円~1200万円 | 新車時価格 | 436万円~630万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4770×1925×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1830×1365 他 |
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408 | 最高出力(馬力) | 185~260 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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日本におけるベンツ初の電気自動車 日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7) |
解説 |
リアスタイルは一度見たら忘れない アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4) |
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