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EQCとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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EQCとダイナアーバンサポーターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
359.8万円852万円
EQCの相場表を見る
中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
33 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    442.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMG/レザーPKG サンルーフ

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証書 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    417万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    522.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD MP202301 レザーexcPKG ガラスSR

    本体価格
    610万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP ガラスS/R ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    613万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP ガラスS/R ワンオーナー

    本体価格
    573万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP S/R ワンオーナー

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード 

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

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    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

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    276万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベース車 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター パワーゲート搭載車両 

    本体価格
    266万円

関東
13
491.3万円
関西
7
514万円
東海
4
468.5万円
北海道
0
---
九州
3
617.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
615.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
3
190万円
東海
2
340.5万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナアーバンサポーターの中古車を探す

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EQCとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
895万円1200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
408 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEQCの中古車は33台、ダイナアーバンサポーターの中古車は9台掲載しています。
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