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Aクラスセダンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとエルドラドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   キャデラック  エルドラド
VS
228万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
235 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン アドバンスドPKG HUD ACC 360°カメ ナビTV

    本体価格
    338.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションP メルセデスケア継承

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーEXC サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーexclusive Advanced RadarsafetyPKG

    本体価格
    353.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD SR 合皮シート シートヒーター ETC 18AW

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーEXP アドバンスドP パノラマS/R

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 Aクラス/セダン/後期/認定中古/新車保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 純正ナビ バックモニター ACC/BSM 禁煙

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    410.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
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  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
99
378万円
関西
46
373.6万円
東海
27
370.3万円
北海道
18
347.6万円
九州
12
373.9万円
東北
10
350.6万円
北陸・甲信越
9
420.5万円
中国
10
358.2万円
四国
4
370.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
191.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスセダンとエルドラドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   キャデラック  エルドラド
344万円639万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1331~1991 排気量(cc) 4564~4892
136~224 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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