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Aクラスセダンとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとラ フェラーリの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
227 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    409.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    286.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 2年保証 1オーナー 後期 アドバンスドP SR

    本体価格
    437.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 サンルーフ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    380.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 禁煙車/弊社デモカー/AMGライン/パノラマ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 純正マルチ純正360℃カメラスマートキー

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 イリジウムシルバー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    314.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
97
385.3万円
関西
38
370.1万円
東海
33
378.2万円
北海道
13
349.4万円
九州
11
391.4万円
東北
6
351万円
北陸・甲信越
15
432.1万円
中国
8
375万円
四国
6
363.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Aクラスセダンとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  ラ フェラーリ
344万円639万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1331~1991 排気量(cc) 6262
136~224 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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