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Aクラスセダンとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとラ フェラーリの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
228万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
247 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD アダプティブクルーズコントロール HUD 3

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーEXC サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 AMGエアロ AMGアルミ ハーフレザー

    本体価格
    268.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーEXPKG RSPKG ナビPKG パノラマRF

    本体価格
    297万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 SR アンビエントライト 1オナ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202301AMGラインパッケージ 電動シート

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ アドバンス 赤レザー 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
99
372.6万円
関西
49
362.9万円
東海
32
362.8万円
北海道
17
346.1万円
九州
16
377.9万円
東北
11
347.8万円
北陸・甲信越
8
417.9万円
中国
11
356.3万円
四国
4
370.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Aクラスセダンとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  ラ フェラーリ
344万円639万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1331~1991 排気量(cc) 6262
136~224 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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