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Aクラスセダンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンと296GTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  296GTS
VS
238万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 4848万円6200万円
296GTSの相場表を見る
227 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン アドバンスドPKG HUD ACC 360°カメ ナビTV

    本体価格
    347.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ ナビゲーションPKG 2年保証 車検受渡し

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202202 AMGレザーEX パノラマ アドバンスドP

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202301 当社デモカー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビ テレビ 電動シート デモカー

    本体価格
    466万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    409.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e 

    本体価格
    316.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    408.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン サンルーフ/HUD/全方位/本革ワンオナ/禁煙/

    本体価格
    305.7万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT メーカーOP1042

    本体価格
    5850万円

関東
96
387.1万円
関西
34
374.9万円
東海
33
377.6万円
北海道
14
350.8万円
九州
14
388.5万円
東北
5
343.4万円
北陸・甲信越
15
433万円
中国
10
369.6万円
四国
6
363.6万円
地域別台数
関東
7
5420.5万円
関西
6
5400.6万円
東海
4
5424.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
5530万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

Aクラスセダンの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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Aクラスセダンと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  296GTS
344万円639万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1331~1991 排気量(cc) 2992
136~224 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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