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Aクラスセダンとフリーダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フォード  フリーダ
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 33万円88.8万円
フリーダの相場表を見る
231 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 元デモカー・メタッリックペイント

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD RSP ナビP シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー 革シート パノラマルーフ

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD フルセグナビ 電動半革シート LED ACC

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    434万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    420.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 1オーナー パノラマSR ナビTV 新車保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期モデル アドバンスドP 本革 SR

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    444.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    371.4万円

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  • フォード フリーダ XL-T カスタム 全国OKガソリン2000

    本体価格
    88.8万円

  • フォード フリーダ XL-T 後期 タイベル交換済み 新規車検2年コミ

    本体価格
    33万円

関東
92
388万円
関西
48
374.3万円
東海
33
373.9万円
北海道
14
347.9万円
九州
7
401.1万円
東北
7
349.2万円
北陸・甲信越
14
424.6万円
中国
10
372.7万円
四国
6
362.2万円
地域別台数
関東
2
60.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスセダンとフリーダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フォード  フリーダ
344万円639万円 新車時価格 202.7万円361.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~2499
136~224 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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