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AクラスセダンとLCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   レクサス  LC
VS
184万円540万円
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中古車相場 535万円1855.7万円
LCの相場表を見る
252 中古車掲載台数 199
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD /2年保証/レザーEXP/アドバンスドP/ルーフ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 純正マルチ純正360℃カメラスマートキー

    本体価格
    327.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    333.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    379.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGライン/パワーシート/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD ナビゲ-ションPKG レーダ-セーフティPKG

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    339.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 認定保証2年 AMGレザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    285万円

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    1038万円

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    応談

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    783.3万円

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    本体価格
    728万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 エッジ 限定60台 専用マットカラー

    本体価格
    1840万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD BLACK EDITIONエアロ マークレビンソン

    本体価格
    884.8万円

関東
88
339.5万円
関西
71
349.8万円
東海
26
316.2万円
北海道
15
313.7万円
九州
12
351.8万円
東北
8
320.3万円
北陸・甲信越
12
408.2万円
中国
15
374万円
四国
5
358.9万円
地域別台数
関東
50
873.9万円
関西
51
947.8万円
東海
43
882.3万円
北海道
9
854.7万円
九州
17
884.8万円
東北
5
860万円
北陸・甲信越
7
945.2万円
中国
13
880.9万円
四国
4
922万円

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AクラスセダンとLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   レクサス  LC
344万円639万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1331~1991 排気量(cc) 3456~4968
136~224 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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