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Aクラスセダンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとデボネアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   三菱  デボネア
VS
179万円608万円
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中古車相場 79万円229.5万円
デボネアの相場表を見る
182 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    308.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 認定中古車2年保証 弊社元デモカー AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ 360°カメラシステム パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップ・ディスプレイ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC ADV 黒/灰革 SR ナビTV 2年保証 ヘッドアップD ADVスピーカー 360カメラ マルチカラーアンビエントライト ワイヤレスチャージ ACC BSM LCW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    270.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG パークアシスト フルセグ Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD エクスクルーシブPKG1オナ アドバンス

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン HDDナビ/アダプティブハイビームアシストプラス/アクティブレーンチェンジアシスト/18インチAMGアルミ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ETC/パワーシート/ディーゼルターボ

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 シートヒーター パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    415.8万円

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関東
74
356.9万円
関西
39
331.5万円
東海
22
335.3万円
北海道
9
273.2万円
九州
19
327.2万円
東北
7
381.1万円
北陸・甲信越
3
463.7万円
中国
8
383.8万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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Aクラスセダンとデボネアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   三菱  デボネア
344万円639万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1331~1991 排気量(cc) 2972~3496
136~224 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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