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Aクラスセダンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとセフィーロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   日産  セフィーロ
VS
232万円548万円
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中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
229 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    331.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    431万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン アドバンスドパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン テレビナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 弊社デモカー/本革/パノラマ/アドバンストP

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ 革シート ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    388.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 AMGライン アドバンスドパッケージ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン ナビゲーションP レーダーSP 1オーナー

    本体価格
    338万円

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    58万円

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  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DET 5速  HKS280kmメーター

    本体価格
    289.8万円

関東
97
387.6万円
関西
38
370.1万円
東海
33
376.3万円
北海道
13
349.4万円
九州
12
387万円
東北
6
351万円
北陸・甲信越
15
432.4万円
中国
9
374.3万円
四国
6
363.6万円
地域別台数
関東
7
113.2万円
関西
1
298万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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Aクラスセダンとセフィーロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   日産  セフィーロ
344万円639万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1331~1991 排気量(cc) 1995~2495
136~224 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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