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Aクラスセダンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ルノー  トゥインゴ
VS
228万円548万円
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中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
235 中古車掲載台数 193
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    352.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    412.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインPKG/アドバンスドPKG

    本体価格
    463万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ アドバンストパッケージ ナビゲーションP

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ/ナビゲーションPKG SR

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    328.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 デジタルホワイト

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    410.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ワンオ-ナ- 全方位カメラ パノラミックSR

    本体価格
    356万円

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    249.8万円

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    89.9万円

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  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール MTモード付 ETC

    本体価格
    94.8万円

関東
99
378万円
関西
46
373.6万円
東海
27
370.3万円
北海道
18
347.6万円
九州
12
373.9万円
東北
10
350.6万円
北陸・甲信越
9
420.5万円
中国
10
358.2万円
四国
4
370.3万円
地域別台数
関東
75
165.7万円
関西
34
180.3万円
東海
36
172.9万円
北海道
0
---
九州
10
132.8万円
東北
12
132.1万円
北陸・甲信越
8
173.3万円
中国
16
152.6万円
四国
2
126.5万円

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Aクラスセダンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ルノー  トゥインゴ
344万円639万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1331~1991 排気量(cc) 897~998
136~224 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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