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Aクラスセダンとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
179万円608万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
188 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 パノラミックSR/デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン パノラマルーフ 本革S 360°カメラ

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    307.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン Pルーフ/レーダーセーフティ/アクティブステアリングアシスト/ナビゲーションPKG/18インチAMGアルミ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    287.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ファイナル エディション ディーゼルターボ MP202601 ワンオーナー/右ハンドル/コスモスブラック/アドバンスドP/パノラミックスライディングルーフ/HUD/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 レーダーセーフティーパッケージ 64色アンビエントライト メモリー付パワーシート シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト フットトランクオープナー コンフォートサスペンション MBUX

    本体価格
    368.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションPKG/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    288.5万円

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    本体価格
    107.6万円

関東
77
357.3万円
関西
38
328.2万円
東海
22
335.3万円
北海道
9
273.2万円
九州
20
324.5万円
東北
7
381.1万円
北陸・甲信越
5
465.4万円
中国
8
383.8万円
四国
2
279万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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Aクラスセダンとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  スプリンターカリブ
344万円639万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1331~1991 排気量(cc) 1587~1762
136~224 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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