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Aクラスセダンとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとプレミオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  プレミオ
VS
218万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
249 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン サンルーフ/HUD/全方位/本革ワンオナ/禁煙/

    本体価格
    295.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    317.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 メモリ付パワーシート アンビエントライト

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    337.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ACC SR アドバンスド/AMGレザーEXPKG 360°

    本体価格
    330.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGライン

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーEXP アドバンスドP パノラマS/R

    本体価格
    498万円

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    165万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ワンオーナー HDDナビ Bカメラ スマートキ

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ AW 4WD

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    118万円

関東
100
373.8万円
関西
56
364.5万円
東海
27
357.8万円
北海道
17
340万円
九州
13
380.4万円
東北
11
332.9万円
北陸・甲信越
10
437.2万円
中国
10
351万円
四国
5
351.8万円
地域別台数
関東
39
132.5万円
関西
9
130.3万円
東海
3
231.7万円
北海道
12
113.9万円
九州
7
190.5万円
東北
8
113.5万円
北陸・甲信越
4
120.9万円
中国
7
144.6万円
四国
3
181.3万円

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Aクラスセダンとプレミオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  プレミオ
344万円639万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1331~1991 排気量(cc) 1496~1986
136~224 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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