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AクラスセダンとV70を比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとV70の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  V70
VS
238万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円258.6万円
V70の相場表を見る
227 中古車掲載台数 137
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック セダンAMGライン 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 現行新型 Pルーフ/ヘッドアップDISP/360度

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーEXPデジタル白SR2年保証 車検受渡

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e AMGライン AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レザ-EXC パノラマ ナビ/アドバンスドP RSP

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    381.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    420.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ユーザー買取車/パノラマルーフ/整備済み

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 パノラマ アドバンスドP

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGライン/パノラミックスライディングル

    本体価格
    398万円

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  • ボルボ V70 T4 SE ナビ TV 本革 ウッド 前後Pセンサー 後期型

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  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ/ハーフレザーシート/地デジ

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    40万円

  • ボルボ V70 クラシック 黒革 電動SR ウッドパネル 最終型 保証付

    本体価格
    59.8万円

関東
96
387.1万円
関西
34
374.9万円
東海
33
377.6万円
北海道
14
350.8万円
九州
14
388.5万円
東北
5
343.4万円
北陸・甲信越
15
433万円
中国
10
369.6万円
四国
6
363.6万円
地域別台数
関東
52
91.9万円
関西
28
79.2万円
東海
28
96.2万円
北海道
0
---
九州
7
79.5万円
東北
4
41万円
北陸・甲信越
4
92.9万円
中国
8
52.1万円
四国
6
46万円

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AクラスセダンとV70のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  V70
344万円639万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1331~1991 排気量(cc) 1595~3192
136~224 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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