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AクラスセダンとC30を比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとC30の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  C30
VS
228万円608万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
261 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 1オーナーレーダーセーフティPKG

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    338.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    507.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD 禁煙車/250台限定車/専用19AW /ナビTV/

    本体価格
    339.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    431万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 衝突軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 認定中古車 フェイスリフトモデル

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    473万円

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関東
106
372.6万円
関西
54
358.8万円
東海
33
362.2万円
北海道
17
340.6万円
九州
16
375万円
東北
11
345.2万円
北陸・甲信越
9
426.8万円
中国
11
375.3万円
四国
4
370.3万円
地域別台数
関東
4
39.5万円
関西
3
47.9万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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AクラスセダンとC30のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  C30
344万円639万円 新車時価格 279万円470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~2521
136~224 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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