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Aクラスセダンとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
199万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
252 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 プラグインハイブリッド PHV

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    350.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    357.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 レーダーセーフティP シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    424.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減 SR ナビ HUD 360°カメラ BT BSM

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202501 新型現行 Pルーフ/18インチAMGアルミ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
93
349.3万円
関西
61
355.8万円
東海
30
334.5万円
北海道
15
312万円
九州
13
359.9万円
東北
10
331.3万円
北陸・甲信越
11
410.5万円
中国
12
377万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Aクラスセダンとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
344万円639万円 新車時価格 245.7万円295万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1331~1991 排気量(cc) 1597~1984
136~224 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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