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GLBとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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GLBとGクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   AMG  Gクラス
VS
345.8万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 438万円2580万円
Gクラスの相場表を見る
362 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    571.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラマSR 360カメラ アンビエントライト

    本体価格
    572万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認中2年保証/禁煙車/フルオプション

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 禁煙車/AMGレザー/アドバンスPKG/ドラレコ

    本体価格
    497万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    589.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 1オーナー新車保証HUD電動テールETC禁煙

    本体価格
    598万円

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    1250万円

関東
162
576.5万円
関西
76
538万円
東海
49
552万円
北海道
4
630.2万円
九州
26
547.8万円
東北
8
642.6万円
北陸・甲信越
21
631.6万円
中国
9
529.5万円
四国
7
582.1万円
地域別台数
関東
26
986.7万円
関西
7
1252.1万円
東海
8
820.2万円
北海道
0
---
九州
2
871.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250.9万円
中国
0
---
四国
2
625万円

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GLBとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   AMG  Gクラス
512万円815万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1331~1991 排気量(cc) 3605~5980
136~224 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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