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GLBとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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GLBとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 888万円1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
377 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    471.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ/ハーフレザー/360度カメラ/64色

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD メモリー付きパワーシート ワンオーナー

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    509.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 パノラマルーフ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD T&T鍛造20インチ 1オーナー グレー黒レザ-

    本体価格
    634万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    512.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正ナビ/360°カメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    579.8万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1358万円

関東
169
559.2万円
関西
71
541.3万円
東海
49
542.5万円
北海道
7
637.2万円
九州
29
514.7万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
21
584万円
中国
8
589万円
四国
7
585万円
地域別台数
関東
5
1043.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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GLBとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
512万円815万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1331~1991 排気量(cc) 5935
136~224 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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