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GLBとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ビュイック  パークアベニュー
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
703 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG パノラマSR レーダーセーフティPKG 黒半革 F席シートヒーター シートキネティクス アンビエントライト デジタルインナーミラ- 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 禁煙

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    451.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    537.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 全席メモリー付きパワーシート前席シートヒーターレーダーセーフティー/パワーバックドア

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン/純正10.3型ナビ/全方位カメラ/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/BSM/ETC/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG ナビゲーションPKG パノラミックスライディングルーフ HUD TV 全方位カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 19インチAW キーレスゴー パワーバックドア ドラレコ ETC

    本体価格
    490.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/サンルーフ/全周囲モニター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ドラレコ/ETC/シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    432.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー ACC ドラレコ パドルシフト BSM LKA 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ LKA ドラレコ 360°カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    444.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    618万円

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    179.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
    109万円

関東
310
526.6万円
関西
137
511.5万円
東海
108
494.5万円
北海道
19
551.5万円
九州
50
481.5万円
東北
13
486.5万円
北陸・甲信越
33
551.3万円
中国
18
504.3万円
四国
15
502.7万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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GLBとパークアベニューのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ビュイック  パークアベニュー
512万円815万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1331~1991 排気量(cc) 3787
136~224 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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