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GLBとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   キャデラック  ドゥビル
VS
272.6万円787.1万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
658 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 1オーナー 禁煙車 レーダーセーフティPKG パノラミクスライディングルーフ 前後ドラレコ 車検R9/11月まで

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期・認定保証2年・SR・(2401)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買取車 レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    439.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    587.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 (BSG搭載モデル) MP202402 ACC レーダーSF ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ アンビエントライト コーナーセンサー 電動バックドア パーキングアシスト シートヒーター LEDライト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート シートヒーター 360°カメラ アンビエントライト レーダーセーフティーパッケージ マルチビームLEDヘッドライト MBUX

    本体価格
    573.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期AMGライン 黒レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    579.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ レザーエクスクルーシブPKG アンビエントライト ブラウンウォールナットインテリアトリム 本革シート シートヒーター 純正ナビ 全方位カメラ ACC LKA BSM パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    440.6万円

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    95万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
280
515.2万円
関西
118
494.8万円
東海
117
475.8万円
北海道
16
501万円
九州
50
477.7万円
東北
11
462.2万円
北陸・甲信越
31
524.8万円
中国
22
462.1万円
四国
13
481.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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GLBとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   キャデラック  ドゥビル
512万円815万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1331~1991 排気量(cc) 4564
136~224 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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