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GLBと512TRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  512TR
VS
272.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
649 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP/法人ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 法人1オーナー 毎年ディーラー整備 禁煙

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダークルーズコントロール アクティブブレーキアシスト アクティブレーンキープアシストアクティヴステアリング アシスト

    本体価格
    476.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    481.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 パノラミックスライディングルーフ/ポーラーホワイト(ソリッド)/本革(レッドペッパー/ブラック)

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    443.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラインドスポット/全周囲カメラ/ETC/アンビエントライト/フルセグ/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ハーフレザー/パドルシフト/電動リアゲート/バーチャルコックピット/3列シート

    本体価格
    413.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 AMGライン/19インチAMGマルチスポークアルミホイール/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/360°ドライブレコーダー/3列シート/ワイヤレスチャージャー/マルチビームLEDヘッドライト/禁煙車/認定中古車保証

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR/正規ディーラー車/クラシケ有 

    本体価格
    応談

関東
278
518.3万円
関西
111
496.3万円
東海
111
478.8万円
北海道
16
503.4万円
九州
56
476万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
33
524.9万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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512TRの中古車を探す

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GLBと512TRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  512TR
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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