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GLBとKaを比較! - みんなの比較車種

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GLBとKaの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォード  Ka
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 69万円
Kaの相場表を見る
695 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 レーダーセーフティーP メモリー付きパワーシート シートヒーター(前席) MBUX 360度カメラシステム ルーフレール フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング 電動ランバーサポート キーレス

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXP レーダーセーフティPKG 赤革 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター 純正19インチアルミホイール 3列シート 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    469.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 前後ドラレコ レーダーセーフティパッケージ 黒ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    367万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ハーフレザーシート レーダーセーフティーPKG ドライブレコーダー MBUXナビ 360°カメラ ETC2.0 ルーフレール プッシュスタート パワーバックドア

    本体価格
    371.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    546.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD LED・ツインサンルーフ・HUD・レッドレザー

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 新車保証継承/認定中古車2年保証/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラシステム/電動リアゲート/ブラインドスポットアシスト/前席シートヒーター/ステアリングアシスト/3列シート

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    492.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    642.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
300
527.9万円
関西
137
511.1万円
東海
104
488.2万円
北海道
18
547.7万円
九州
55
486.8万円
東北
13
477.7万円
北陸・甲信越
34
541.7万円
中国
19
495.6万円
四国
15
495.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとKaのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォード  Ka
512万円815万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1331~1991 排気量(cc) 1293
136~224 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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