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GLBとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   レクサス  IS F
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 187万円685万円
IS Fの相場表を見る
702 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション/RセーフティPKG アダプティブハイビームアシスト 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート 前席パワーシート/シートヒーター 電動リアゲート ETC ターボ 4WD

    本体価格
    427.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パナメリカーナグリル 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ バックカメラ レーダーセーフティパッケージ ACC ブラインドスポットアシスト アンビエントライト 黒ハーフレザー シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    396.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 Dアシスト Aダンピング 20AW 有償カラー

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    594万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーEXC アドバンスドP SR OPカラー

    本体価格
    567.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG 前後ドラレコ ACC

    本体価格
    445.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    451.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    572.4万円

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  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ AM FM フルセグ CD DVD レザーシート シートヒーター メモリ機能付きパワーシート クルーズコントロール クリアランスソナー AFS ETC ドラレコ アルミホイール フロアマット

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    232.3万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 1オーナー 禁煙車 保証付

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    426.8万円

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    429万円

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    本体価格
    479万円

関東
322
526万円
関西
135
511.9万円
東海
105
493.1万円
北海道
18
553.3万円
九州
49
484.3万円
東北
13
487.3万円
北陸・甲信越
29
540.4万円
中国
17
506.6万円
四国
14
500.6万円
地域別台数
関東
15
297万円
関西
4
483.7万円
東海
14
321.1万円
北海道
0
---
九州
2
330.5万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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GLBとIS Fのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   レクサス  IS F
512万円815万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1331~1991 排気量(cc) 4968
136~224 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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