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GLBとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLBとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 150万円391.6万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
376 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 1オーナーユーザー様買取車コストカット前

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP ナビ360°ACC半革シートH ドラレコ

    本体価格
    420.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラマルーフ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 パノラマ/電動テールゲート/シートヒーター

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    489.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ユーザー買取車

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラミックSR 1オ-ナ- 360°

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザEXC ADV 黒灰革 パノSR MBUX 2年保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 レザーEX/RセーフティPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    473.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ディーラー車 レザーシート 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    908万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 サンルーフ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 5速MT D車 左H 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE シュテルン車検/ユーザー買取/AIS4点

    本体価格
    応談

関東
170
560.7万円
関西
69
542.3万円
東海
50
540.1万円
北海道
6
615.3万円
九州
30
511.6万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
20
590.2万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円
地域別台数
関東
7
590.4万円
関西
1
158万円
東海
3
325万円
北海道
0
---
九州
3
225.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  GLB   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
512万円815万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1331~1991 排気量(cc) 2960~3199
136~224 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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