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GLBとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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GLBとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
663 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLB GLB200d4マチック AMGラインPKG RセーフティPKG 全周囲カメラ 純正10.25インチナビ フルセグTV LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 前席シートヒーター/パワーシート 純正19インチAW アンビエントライト ETC

    本体価格
    503.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 7人乗り

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ オフロードエンジニアリングPKG アクティブディスタンスアシストデストロニック アクティブステアリングアシスト 自動再発進機能 降車時警告機能

    本体価格
    568.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    664.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    437.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    448.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ Bluetooth 地デジ 360°カメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア コーナーセンサー 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    441.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    518.7万円

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
285
518.6万円
関西
112
496.5万円
東海
111
477.8万円
北海道
16
503.4万円
九州
56
475.8万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
39
530万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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GLBとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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