
| 三菱 GTO | メルセデス・ベンツ GLB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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120万円~488万円
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中古車相場 |
241.2万円~750万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 338台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| 三菱 GTO | メルセデス・ベンツ GLB | |
|---|---|---|
| 299.1万円~432.3万円 | 新車時価格 | 512万円~815万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4555×1840×1285 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1835×1700 他 |
| 2972 | 排気量(cc) | 1331~1991 |
| 225~280 | 最高出力(馬力) | 136~224 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
解説 |
すべてを備えた、本格SUV 究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6) |
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