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GLBとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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GLBとラフェスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ラフェスタ
VS
345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 15万円73.8万円
ラフェスタの相場表を見る
375 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ サンルーフ 19AW

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXPK赤革 アドPK ルーフ

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 360°カメラ ナビ TV シ-トH LED

    本体価格
    485.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ 認定2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    620.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    573.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG RセーフティPKG 全周囲カメラ LED

    本体価格
    502.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメラ ハーフレザー ドラレコ

    本体価格
    422.2万円

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    本体価格
    39.9万円

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    25万円

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    35万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    17.8万円

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関東
169
561.5万円
関西
68
541.9万円
東海
51
542.8万円
北海道
6
615.3万円
九州
30
511.2万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
20
587.7万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円
地域別台数
関東
21
37.9万円
関西
7
28.6万円
東海
3
35.7万円
北海道
3
45万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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GLBとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ラフェスタ
512万円815万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1331~1991 排気量(cc) 1997
136~224 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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