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GLBと180SXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   日産  180SX
VS
345.8万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
361 中古車掲載台数 127
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 レザーエクスクルーシブ/ RセーフティPKG

    本体価格
    522.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 衝突軽減B 追従クルコン ヒルコン LKA

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    571.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ACC純正ナビTV全方位カメラ禁煙スマートキ

    本体価格
    426万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーEXC-PKG&ナビPKG&RSP 薄茶革 1オナ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 検07.10 5.6Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドP パノラマSR HUD

    本体価格
    380.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXPK赤革 アドPK ルーフ

    本体価格
    705万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 1オ-ナ- パノラマSR 360°C RSP ACC ナビTV

    本体価格
    449.8万円

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  • 日産 180SX 1.8 タイプII ハイキャスII ディーラー記録簿13枚ナビTV ウェザー新品

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ロケバニ オーバーサイズピストン

    本体価格
    430万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    239万円

  • 日産 180SX X SSR当時物メッシュホイール

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 180SX タイプX 純正5速MT ターボ 5穴 車高調 エアロ

    本体価格
    279万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 純正5速 後期型 車高調 WORK17アルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 強化クラッチ 社外LSD

    本体価格
    247万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII サンルーフ WORKマイスター18インチAW

    本体価格
    490万円

関東
160
577.7万円
関西
77
540.9万円
東海
48
553.3万円
北海道
4
630.2万円
九州
25
546.2万円
東北
10
649.2万円
北陸・甲信越
21
631.4万円
中国
9
528.9万円
四国
7
582.1万円
地域別台数
関東
41
292.8万円
関西
13
313.1万円
東海
26
370.1万円
北海道
2
273万円
九州
17
330.7万円
東北
6
310.4万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
334.9万円
四国
2
288万円

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180SXの中古車を探す

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GLBと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  180SX
512万円815万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1991 排気量(cc) 1809~1998
136~224 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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