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GLBと307CCを比較! - みんなの比較車種

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GLBと307CCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  307CC
VS
264万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
633 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 全国限定100台 パノラミックスライディングルーフ ナイトパッケージ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社デモカー 認定中古車 禁煙者 レーダーセーフティパッケージ AMGライン アドバンスドパッケージ 本革シート パノラミックスライディングルーフ アンビエントライト 純正ドライブレコーダー 360度カメラ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ/シートヒーター/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/全方位カメラ/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    347万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    579.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 サンルーフ Burmester 純正R20アルミ HUD

    本体価格
    651.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションP 1オーナー パノSR 2年保証 レザーDINAMICAシート 10.25インチワイドナビ&コクピットディスプレイ マルチビームLED アクティブクルコン ステアリングアシスト レーンキープ AMGエアロ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ACC レザーEXC 赤黒革 パノラマサンルーフ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ 前後ドラレコ パナメリカーナグリル HUD パワーシート シートヒーター 電動リアゲート レーダーセーフティ ヘッドアップD

    本体価格
    517万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    384万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    61万円

関東
266
516万円
関西
119
491.3万円
東海
112
478.5万円
北海道
17
508.6万円
九州
47
461.1万円
東北
10
455.7万円
北陸・甲信越
30
516.7万円
中国
19
464.7万円
四国
13
482.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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GLBと307CCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  307CC
512万円815万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1331~1991 排気量(cc) 1997
136~224 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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