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GLBと207を比較! - みんなの比較車種

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GLBと207の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  207
VS
345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 14万円66万円
207の相場表を見る
370 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    514.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーP/赤黒革/パノラマ/360度カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 360°CS

    本体価格
    441.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    402.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラマR 白革 全周カメラ HUD 18AW 禁煙

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダーセーフティPKG ACC

    本体価格
    524.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXP パノラマSR アドバンスドPKG 360C

    本体価格
    411.8万円

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    25万円

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    16万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    61.4万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    66万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

関東
162
560.2万円
関西
70
539.9万円
東海
49
542.5万円
北海道
7
637.2万円
九州
28
516.1万円
東北
17
608.8万円
北陸・甲信越
22
584.8万円
中国
8
589万円
四国
7
585万円
地域別台数
関東
12
31万円
関西
6
34.5万円
東海
1
66万円
北海道
2
26万円
九州
1
38万円
東北
2
35.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.9万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

207の中古車を探す

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GLBと207のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  207
512万円815万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1331~1991 排気量(cc) 1360~1598
136~224 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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