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GLBとリフターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  リフター
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
296 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    470.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD 限定300台 未使用車 ブルメスターS 茶革

    本体価格
    806万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 弊社デモカー/サンルーフ/ツートンレザー

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 新車保証 黒半革 全周カメラ 19AW 禁煙

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボサンルーフAMG20インチAW

    本体価格
    679万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    548.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルパノラマルーフレザーPKG本皮2色

    本体価格
    516.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 コンフォートPKG サンルーフ Burmester HUD

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ OP19inAW フルセグ 電動ゲート ACC

    本体価格
    462.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 赤本革 アドバンスドP レザーEX

    本体価格
    748万円

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    298万円

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    348万円

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    本体価格
    338万円

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    389万円

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    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー カープレイ 新車保証継承

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    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    339万円

関東
122
564.1万円
関西
49
530.1万円
東海
57
525.6万円
北海道
4
577.5万円
九州
33
525.3万円
東北
12
612.1万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
605.2万円
四国
3
547.5万円
地域別台数
関東
28
320.4万円
関西
7
290.5万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
307.4万円
東北
6
376.3万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
4
306万円
四国
1
169.8万円

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GLBとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  リフター
512万円815万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1331~1991 排気量(cc) 1498
136~224 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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