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GLBと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ポルシェ  718ケイマン
VS
338.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 161
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 4WD/ACC/レーダセーフティPKG/純正ドラレコ

    本体価格
    491.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙 360°カメラ AMG19AW 7人乗り

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR AMGレザーEXC アドバンスドP ナビTV LED

    本体価格
    528.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヒルコン 軽減B 追クル

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ナビ 全方位カメラ レーダーセーフティpkg

    本体価格
    540.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG パノラマSR

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 黒半革 Sヒーター 360°カメラ 19AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    580.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    490.3万円

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    838万円

関東
145
565.9万円
関西
63
545.3万円
東海
40
542.6万円
北海道
7
585.6万円
九州
22
507.2万円
東北
13
623.6万円
北陸・甲信越
14
575.4万円
中国
6
598万円
四国
6
549.4万円
地域別台数
関東
75
1364.1万円
関西
34
1589.1万円
東海
26
1448.3万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1752.4万円
東北
2
2065万円
北陸・甲信越
4
1656.7万円
中国
5
2262万円
四国
4
1685.8万円

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718ケイマンの中古車を探す

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GLBと718ケイマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ポルシェ  718ケイマン
512万円815万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1331~1991 排気量(cc) 1987~3996
136~224 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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