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GLBとウインドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ルノー  ウインド
VS
345.8万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 81.6万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
362 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビPKG RセーフティPKG 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    414.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 全方位カメラ/サンルーフ/HUD/アンビエント

    本体価格
    495.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR ACC 純正ナビ 全方位 赤革

    本体価格
    495.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 4WD ETC ACC HUD

    本体価格
    560.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    583.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    428.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーEX ナビ ドラレコ

    本体価格
    569.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証/AMGレザーEX

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    810万円

ピックアップ中古車
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    108.8万円

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  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
162
576.5万円
関西
76
538万円
東海
49
552万円
北海道
4
630.2万円
九州
26
548.2万円
東北
8
642.6万円
北陸・甲信越
21
631.6万円
中国
9
529.5万円
四国
7
582.1万円
地域別台数
関東
2
107.7万円
関西
2
116.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとウインドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ルノー  ウインド
512万円815万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1331~1991 排気量(cc) 1598
136~224 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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