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GLBとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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GLBとXC40リチャージの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ボルボ  XC40リチャージ
VS
345.8万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 359.8万円619万円
XC40リチャージの相場表を見る
361 中古車掲載台数 110
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 1オナ 有償色 AMGライン 純正19インチAW

    本体価格
    657万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    387.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビゲーションPKG

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフ 純正ナビTV アンビエント

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー AMGライン 19インチAW

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 認定中古車 3列シート 360°カメラ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    490.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマ/本革/全方位カメラ/アドバンストP

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    526.6万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 サンルーフ インテリセーフ

    本体価格
    425.9万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    498万円

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    508万円

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    本体価格
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    本体価格
    522万円

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    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ハーフレザー サンルーフ 360° CarPlay

    本体価格
    393.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 2024モデル 登録済未使用車

    本体価格
    598万円

関東
160
577.7万円
関西
77
540.9万円
東海
48
553.3万円
北海道
4
630.2万円
九州
25
546.2万円
東北
10
649.2万円
北陸・甲信越
21
631.4万円
中国
9
528.9万円
四国
7
582.1万円
地域別台数
関東
51
494.6万円
関西
16
485万円
東海
14
495.1万円
北海道
4
459万円
九州
5
545.6万円
東北
10
507.8万円
北陸・甲信越
3
443.9万円
中国
3
483.7万円
四国
4
486万円

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GLBとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ボルボ  XC40リチャージ
512万円815万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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