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EQAとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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EQAとM3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   BMW  M3セダン
VS
250万円718万円
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中古車相場 280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ARナビ ドライビングアシスタンスP AMG20インチAW 360°カメラ プライバシーガラス アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH レザーARTICO/MICRCUTシート フットトランクオープナー ETC

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 認定中古車 新車保証継承 弊社デモカー 360°カメラ ワイヤレスチャージャー フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト(64色) 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ  シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    481.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202302 デニムブルー(メタリック)/レザーツインローズゴールド/グレー

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 元デモカー/アドバンスドPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き/MP202501

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 認定中古車 フェイスリフトモデル EQケア継承 パノラミックスライディングルーフ AppleCarplay&Androidauto アダプティブダンピングシステム 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 新型現行 本革/ARナビ/360度Cam/20インチアルミ/ステアリングヒーター/電動テールゲート

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202602 アドバンスドパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス ポーラーホワイト MP202402 EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    472.6万円

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    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    1128.4万円

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
    525.5万円

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    本体価格
    497万円

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    本体価格
    431.4万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アズライトブラック シルクベージュ革 Harman/Kardon ROAMAIRエアサス ストレートダウンパイプ

    本体価格
    405万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    557.9万円

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    本体価格
    959.9万円

関東
52
453.7万円
関西
40
447.5万円
東海
30
468.1万円
北海道
0
---
九州
7
448.5万円
東北
7
490.6万円
北陸・甲信越
6
485.4万円
中国
5
452.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
770.5万円
関西
20
807.3万円
東海
27
562.2万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
762.2万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
3
---

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EQAとM3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   BMW  M3セダン
640万円837万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
--- 排気量(cc) 2992~2993
190 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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